"顯然" 用by far ,通常用在be的後面。
Mary is by far the best.
瑪莉顯然是最好的。
2011/05/05
2011/03/12
2011/03/01
有圖有真相! 地球上倒底有多少Nokia使用者
NOKIA世界上最大的通訊設備供應商,所生產的手機產品和使用者遍佈世界各地,但除了用資料說明外,可說是沒圖沒真相,但現在可不同了。
昨天,外國媒體pocket-lint放出了一張Nokia使用者的世界分佈圖,亮點代表Nokia的使用者。
從圖上看,美國地區的人數不少,Nokia的家鄉歐洲當然是非常捧場。地區亮了一大片,連英國四個部分也合併在了一起,但是日本地區並沒有亮起,可以看到外資在日本通常是吃到閉門羹。
不過全球各地幾乎每一個角落都有NOKIA用戶的身影,整個地圖上的亮點達成一片,呈現出十分美妙的視覺效果。看來NOKIA CEO Stephen Elop曾表示的過:“每天,NOKIA賣出1000000台NOKIA的低價產品,多數為 Series 30系列 和 Series 40系列手機。”
看來,只要Nokia能推出Windows Phone 7低價款的手機,十年後,或許這張圖上的亮點將可能都是Windows Phone的使用者。
參考資料:http://ilovewp.pixnet.net/blog/post/47019135
2011/02/25
汽車電池
冷啟動電流 ( CCA ) 代表的意義?
冷車啟動安培數(Cold Cranking Amps, CCA) 是一個電瓶工業用來定義電瓶在寒冷環境下啟動汽車引擎能力的指標。
新電瓶,,充飽狀態,0℉或–18℃氣溫下 , 30 秒 持續放電至 7.2V ,所能持續提供的電流。
不論美規或日規或歐規電池,在規範上有主要是針對下列幾點做為區分:
1.電極樁頭(正負極)方向位置及大小。
2.尺寸(長寬高)。
3.性能等級(RC/CCA/CA/AH….)。
在這裏我們以美規、日規料號來讓讀者從料號就可解讀電池的規格:
1.美規 - 在台灣經常使用的料號為24-6MF/35-6MF/58-6MF/65-6MF/75-6MF。前面二個數字為電池族類(group),後面MF前的數字為等級。每一族類都被賦予制定的長寬高尺寸,也就是說相同尺寸的電池可以有不同性能等級差異。例如35-6MF性能就要比35-5MF來得好,當然價格也就高上一些。比較特別的是75-6MF的電極樁頭位置是設計在電池側邊,配合車輛整體設計。
2.日規 - 日規電池料號的制定上,亦有其一定的方式。以55B24L為例,"55"為電池的性能等級,"B"為制定的寬度與高度尺寸(約134mm x 225mm),"24"為電池長度(單位公分),"L"為電極樁頭正極的位置方向在右邊。因此,從55B24L這個型號即可瞭解到它的尺寸約為240mm x 134mm x 225mm(長x寬x高)、正極在右(樁頭位置朝上)。
同時在電池正面,我門還可以看到標示出的性能等級,一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義,進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級,我們也一一說明這些標準的規範。
1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後,維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區,溫度相對較台灣來得低,再加上每個城鎮之間距離遙遠,若是在人煙稀少的途中發電機失效,汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話,後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後,設計RC標準,簡單來說,若您的電池上標明RC為110MIN,表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。
2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛,尤其是車齡過久的車,往往打馬達時無法順利啟動引擎,必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後,短時間大電流輸出的瞬間,電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。
3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似,單位同樣為安培,唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果,CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA,CCA的數值會比CA來得低,因為溫度愈低,電池的表現會愈差。
4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說,電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時,此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電,則電池的安培小時數為100。
冷車啟動安培數(Cold Cranking Amps, CCA) 是一個電瓶工業用來定義電瓶在寒冷環境下啟動汽車引擎能力的指標。
新電瓶,,充飽狀態,0℉或–18℃氣溫下 , 30 秒 持續放電至 7.2V ,所能持續提供的電流。
不論美規或日規或歐規電池,在規範上有主要是針對下列幾點做為區分:
1.電極樁頭(正負極)方向位置及大小。
2.尺寸(長寬高)。
3.性能等級(RC/CCA/CA/AH….)。
在這裏我們以美規、日規料號來讓讀者從料號就可解讀電池的規格:
1.美規 - 在台灣經常使用的料號為24-6MF/35-6MF/58-6MF/65-6MF/75-6MF。前面二個數字為電池族類(group),後面MF前的數字為等級。每一族類都被賦予制定的長寬高尺寸,也就是說相同尺寸的電池可以有不同性能等級差異。例如35-6MF性能就要比35-5MF來得好,當然價格也就高上一些。比較特別的是75-6MF的電極樁頭位置是設計在電池側邊,配合車輛整體設計。
2.日規 - 日規電池料號的制定上,亦有其一定的方式。以55B24L為例,"55"為電池的性能等級,"B"為制定的寬度與高度尺寸(約134mm x 225mm),"24"為電池長度(單位公分),"L"為電極樁頭正極的位置方向在右邊。因此,從55B24L這個型號即可瞭解到它的尺寸約為240mm x 134mm x 225mm(長x寬x高)、正極在右(樁頭位置朝上)。
同時在電池正面,我門還可以看到標示出的性能等級,一般都以RC、CCA、CA、AH做為國際性的測定標準。為使讀者能更深入瞭解這些測定標準的意義,進而解讀你車上所安裝或購買的新電池上性能等級,我們也一一說明這些標準的規範。
1.RC - Reserve Capacity儲備能量
儲備能量單位為分鐘。當車輛在發電機失效之後,維持車輛運轉及行駛的所有用電包含冷暖氣、大燈、車窗除霧、雨刷及引擎點火系統等等都是由車上的電池來供應。在北美高緯度地區,溫度相對較台灣來得低,再加上每個城鎮之間距離遙遠,若是在人煙稀少的途中發電機失效,汽車電池又無法維持一段時間的電源供應的話,後果將可想而知。因此國際電池協會(BCI)將此一情形考量後,設計RC標準,簡單來說,若您的電池上標明RC為110MIN,表示您的電池可以在發電機失效下讓車輛繼續行駛110分鐘。
2.CCA - Cold Cranking Ampere冷啟動電流
冷啟動電流單位為安培。一般車輛,尤其是車齡過久的車,往往打馬達時無法順利啟動引擎,必需維持數秒以上或第二次啟動。其實在啟動引擎時是電池電量消耗最多的時後,短時間大電流輸出的瞬間,電池的電壓可以從正常的12.5V下降至10.5V甚至以下。愈大的冷啟動電流對這種啟動不順的情形會有較大的幫助。
3.CA - Cranking Ampere啟動電流
其主要意義與CCA類似,單位同樣為安培,唯一與CCA差異的是測定時之溫度。CCA是在攝氏零下17.8度環境下所得出的結果,CA則是在攝氏零度環境下所得出的結果。若同一個電池上同時標示CCA及CA,CCA的數值會比CA來得低,因為溫度愈低,電池的表現會愈差。
4.AH - Ampere Hour安時
為日本工業標準(JIS)所制定的標準。簡單的說,電池的電壓維持在10.5伏特以上且以一個固定的安培數放電能維持20小時,此一固定安培數乘以小時數即為安培小時。例如以20小時固定5安培放電,則電池的安培小時數為100。
YUASA官網 http://www.yuasa.com.tw/
| 汽車適用對照表 ( )為加大容量 |
| 廠牌 | 車型 | 適用電池規格 |
| 裕隆汽車 (NISSAN) | 好馬747(汽油)、速利、萬利、吉利、樂利、雷鳥 | 48D26R (80D26R)48D26R-CMF |
| 新速利 1.3、1.5、吉利青鳥 1.8、2.0 | 55D26L (80D26L) | |
| 勝利2.0、2.4、3.0、快得利 | 55D26R (80D26R) | |
| 勝利2.2、福滿多(柴油) | 75D31R (95D21R) | |
| 福滿多(汽油) | 46B24R | |
| 勁旺小貨車(柴油) | 95E41R | |
| 進行曲(MARCH、VERITA) | 46B24L-CMF | |
| 尖兵(NEW SENTRA、ALL NEW SENTRA)尖兵321 | 46B24L-CMF | |
| 飛羚101、精兵、霹靂馬、97以後SENTRA車系、CEFIRO 2.0車系 | 55D23L-CMF(75D23L) | |
| CEFIRO 3.0 | 75D23L-CMF | |
| NISSAN | Q45 | 80D26R-CMF |
| QX4 | 55D23R-CMF | |
| QUEST 3.0 | 55530、55566-CMF | |
| 中華汽車 (MITSUBISHI) | 百利、多利 | 26A19R |
| 得利卡1400 | 36B20R | |
| 得利卡1.6 2.0、新威力1.1、FREECA 2.0 | 36B20R(S) (46B24RS) | |
| 菱帥(LANCER)、LIBERO1.6、威力(VARICA)1.1 | 46B24R(S) | |
| NEW LANCER 1.6車系、LANCER 1.8、VIRAGE車系 | 55D23L-CMF(75D23L) | |
| GALANT 2.0 | 75D23R | |
| 得利卡2.5(4WD) | 95D31R | |
| 堅達FE6.3T、6.8T | 55D26R(80D26R) | |
| FM10.5T、FK12K | 65D23R | |
| FB300 3.5T(柴油)、新堅達F308 | 115E41R | |
| 復興(FUSO)大卡車 | 115F51 | |
| SPACE GEAR 2.4 | 75D23R-CMF | |
| SAVRING 2.0 | 75D31L | |
| MITSUBISHI | PAJERO 3.0、RVR | 80D26R |
| 96'日蝕 | 58-530 | |
| 國瑞汽車 (TOYOTA) | TERCEL 1.3、1.5、瑞獅 1.8 、VIOS 1.5 | 34B19R(S) (46B24RS) 34B19R(S)-CMF II |
| ALTIS 1.6 、 1.8、瑞獅客貨車 1.5 1.8 | 34B19L-CMF34B19L (46B24L) | |
| 可樂娜、EXSIOR、PREMIO 1.6、2.0 | 34B19L(S)-CMF (46B24LS.55D23L) | |
| SOLEMIO 2.7 | 50D20R | |
| CAMRY 2.0 3.0、AVALON 3.0、COROLLA 1.8(進口)、CELICA | 55D23L-CMF (75D23L) | |
| 瑞獅1.8豪華型 | 55D26R (80D26R) | |
| LEXUS LS 400 | 80D26L-CMF | |
| MAD4TA、MAD6TA、MLF5TA、MFG5TA、MFG7TA、MLE6TA、MLE8TA | 65D26R (80D26R) | |
| RAV4 | 46B24L(S)-CMF | |
| DYNA | 65D23R | |
| MGB6SA、MGB7SA、MKB5SA | 105E41R | |
| PK174、PK176、EAK4SA、EAK4SA、MDN4SA | 115F51 | |
| LEG5SA、LEG6SA、MBR6SA、MCR6SA、MCSOSM、MBSOSD、MBSOSM、SH631 | 145G51 | |
| LCM6SA、LCM8SA | 190H52 | |
| 福特汽車 (FORD) | 全壘打、天王星、TX5、TX3、金全壘打、嘉年華、VIVID、AZTAC | 34B19L(S) (46B24LS) 34B19L(S)-CMF |
| 好幫手800 、 1000 | 34B19R | |
| 載卡多(汽油)、MAZDA1.5 | 34B19L 50D20L | |
| 96載卡多2.0、新金全壘打、新嘉年華 | 50D20L | |
| ('98)載卡多2.0 | 48D26L (80D26L) | |
| 載卡多(柴油)2.2 | 80D26L | |
| 新天王星、新TX5、LIATA、NEW MONDEO 1.8 2.0、TIERRA 1.8車系 | 55D23L-CMF (75D23L) | |
| ESCAPE 2.0 | GR96R (55566) | |
| ESCAPE 3.0 、 RS MONDEO 2.5 | GR40R (56618) | |
| METROSTART 2.0 | 55D23L-CMF II | |
| MAV 1.8、2.0 | 55D23L-CMF II | |
| 三陽汽車 (HONDA ) | 喜美1.2、1.4、1.5 | 46B24R |
| 喜美1.5(K200)、1.6(K300) | 46B24R(S) | |
| 新喜美1.6、('96)新喜美1.6、C-RV、DOMANI、CORPE1.6 | 46B24L(S)-CMF | |
| CITY1.3、1.5 | 36B20L | |
| 雅哥2.0、('90~'94)雅哥 | 55D23R-CMF | |
| 新雅哥20.('94~'98)雅哥 | 70D23L-CMF | |
| LEGEND、新雅哥3.0 | 80D26R-CMF | |
| 太子汽車 (SUZUKI ) | 吉星、金吉星、福星(手排) | 38B20R-MF |
| 福星(自排) | 46B24R-CMF | |
| 超級金吉星(V6) | 46B24L(S)-CMF | |
| 福豹2.0 | 34B19R(S)-CMF | |
| GRAND VITARA 2.0(4WD) | 55D23L-CMF | |
| ISUZU 3.5T貨車、一路發 | 95D31R | |
| 日產堆高機1T | 36B20R | |
| 日產堆高機2T、2.5T、3T | 95D31R | |
| C-10堆高機2T、2.5T、3T | 55D23R-CMF | |
| 汎德汽車 (BMW) | 92以前316、318、320、520、Z3(歐規) | 55530、55566 |
| 93以後Z3(美規) | 56618 | |
| 92以後520、525(後座椅下)、94以後528(後座椅下)、M3、3系列、5系列(後行李箱) | 57539 | |
| 93以後(後行李箱)523、728、730、735、740、750、840、850(美規)、X5 | 60044 | |
| 中華賓士 (BENZ) | SMART | 55566 |
| 93以前200、230、260、E190、E220、E230、E260、E280、E300 | 56618 | |
| 93以前280SE、280SEL、300SEL | 56618(58515、60044) | |
| 93以後S320、300SEL、500SEL、600SEL | 60044 | |
| 95以後新 C、E、S系列 | 60044 | |
| 國產汽車 (OPEL) | 來旺1400(汽油) | 32C24L |
| 來旺1800(柴油) | 48D26L(80D26L) | |
| ASTRA 1.6、CORSA | 55530 | |
| OMEGA、VECTRA2.0 | 56618 | |
| 大慶汽車 | 多猛哥小貨車 | 34B19R |
| 多猛哥客(貨)車,捷速帝、金美滿、金福相 | 34B19L-CMF | |
| IMPREZA 1.6 、1.8 | 50D20L | |
| 福斯汽車 (VW) | 94以前GOLF、VENTO、JETTA、PASSAT、T3、T4商用汽油車 | 56318 (56618) |
| LUPO、POLO、GOLF、BORA、PASSAT、VENTO | 55566 | |
| 台灣本田 (HONDA) | NEW CR-V 2.0 | 46B24L(S)-CMF |
| 台朔汽車 | MANGUS 2.0 | 58R-530、56638 |
| MATIZ 0.8 | 36B20R | |
| 現代 | ACCENT1.5 ELENTRA | 46B24L(S) 55D23L (75D23L) |
| 五十鈴 (ISUZU) | 福豹2.0 | 34B19R(S)-CMF |
| ISUZU 3.5T貨車、一路發 | 95D31R 115E41R | |
| 10.5T、15T | 65D23R |
2011/02/23
有趣的90%事件
90%男人會做的事(絕對經典)
1、90%的男人不願陪老婆逛街,去了,90%也是被老婆拉走的。
2、90%的男人不願去丈母娘家,去了,90%是為了家庭團結,給了老婆面子。
3、90%的男人都幻想有錢,有了錢後,要換、換、換,除了孩子,換掉所有的一切,可90%的什麼也沒有換。
4、90%的男人都喜歡看過情色小說或影像,但90%的會說很少看或不喜歡看或沒有看過。
5、90%的男人都有性幻想,而90%的幻想的不是自己的老婆。
6、90%的男人願意接近女性,想留下好印象,或成為護花使者,但90%的沒有達到願望。
7、90%的男人都自我感覺在各方面做的很好了,可90%的還被老婆指出一大堆毛病。
8、90%的男人看別人的老婆很順眼,但90%的不敢靠近。
9、90%的男人不願聽老婆發嘮叨,但90%還是聽了。
10、90%的男人知道自己的缺點,可90%的改不了。
11、90%的男人看到漂亮的女人,有90%的在想,她嫁給誰了,沒有讓我找到真是遺憾。
12、90%的男人後悔結婚早了,有90%的說,如果現在結婚就是不是這樣了。
13、90%的男人總感覺床上功夫很威風,但90%的對自己還是不滿意。
14、90%的男人想去風流瀟灑一回.可90%的怕出事不好交待.
15、90%的男人看到熱戀中的人,卿卿我我,有90%的會說,讓我再來一回吧
16、90%的男人看了帖子回了,好運一年。
2、90%的男人不願去丈母娘家,去了,90%是為了家庭團結,給了老婆面子。
3、90%的男人都幻想有錢,有了錢後,要換、換、換,除了孩子,換掉所有的一切,可90%的什麼也沒有換。
4、90%的男人都喜歡看過情色小說或影像,但90%的會說很少看或不喜歡看或沒有看過。
5、90%的男人都有性幻想,而90%的幻想的不是自己的老婆。
6、90%的男人願意接近女性,想留下好印象,或成為護花使者,但90%的沒有達到願望。
7、90%的男人都自我感覺在各方面做的很好了,可90%的還被老婆指出一大堆毛病。
8、90%的男人看別人的老婆很順眼,但90%的不敢靠近。
9、90%的男人不願聽老婆發嘮叨,但90%還是聽了。
10、90%的男人知道自己的缺點,可90%的改不了。
11、90%的男人看到漂亮的女人,有90%的在想,她嫁給誰了,沒有讓我找到真是遺憾。
12、90%的男人後悔結婚早了,有90%的說,如果現在結婚就是不是這樣了。
13、90%的男人總感覺床上功夫很威風,但90%的對自己還是不滿意。
14、90%的男人想去風流瀟灑一回.可90%的怕出事不好交待.
15、90%的男人看到熱戀中的人,卿卿我我,有90%的會說,讓我再來一回吧
16、90%的男人看了帖子回了,好運一年。
2011/02/22
最適合人住 溫哥華連5冠
〔編譯管淑平/綜合報導〕根據「經濟學人資訊社」(EIU)公布2011年全球最適合居住城市排名,加拿大的溫哥華連續第5年蟬聯榜首,澳洲墨爾本擠下奧地利的維也納,排名第2。這份排名的前10大適合居住城市幾乎都由澳洲和加拿大城市拿下。
這份全球城市適合居住性排名與概述(Liveability Ranking and Overview)報告,根據穩定性、醫療照護、文化暨環境、教育、基礎建設和人身安全等30個指標,評比全球140個城市,從最差的0分到最好的100分。自2007年就穩坐這項調查榜首的溫哥華,這次和去年一樣同為98分,連續第5年居冠,第2名由墨爾本擠掉去年的維也納;前10名幾乎都是澳洲和加拿大城市的天下。
前10名依序為:溫哥華(加拿大)、墨爾本(澳洲)、維也納(奧地利)、多倫多(加拿大)、卡加利(加拿大)、赫爾辛基(芬蘭)、雪梨(澳洲)、柏斯(澳洲)、阿得雷得(澳洲)和紐西蘭奧克蘭市。
報告編輯科普史塔克說,「已開發國家人口密度相對低的中等規模城市,以其能提供的所有文化和基礎建設好處,而犯罪、塞車等相關問題又少,較能在評比中表現良好。」
日本大阪擠下東京,與瑞士日內瓦並列第12名,為亞洲排名最佳城市;東京第18名、香港第31名,中國首都北京遠遠落後在第72名。美國排名最高的城市是第29名的匹茲堡,其次是第30名的檀香山,洛杉磯第44名、紐約第56名。
辛巴威首都哈拉雷再度敬陪末座。第131名到第140名依序為:可倫坡(斯里蘭卡)、達卡(塞內加爾)、德黑蘭(伊朗)、杜阿拉(喀麥隆)、喀拉蚩(巴基斯坦)、阿爾及爾(阿爾及利亞)、拉哥斯(奈及利亞)、摩爾斯比港(巴布亞紐幾內亞)、達卡(孟加拉)和哈拉雷。
2011/02/21
二次網路泡沫 愈吹愈大了
科技顧問公司Broadsight共同創辦人派翠克(Alan Patrick )則警告,世界正處於另一波泡沫的起點。他指出十個泡沫生成的跡象,而前八個跡象已經浮現:
一,出現無法以舊方法衡量價值的「新事物」(意指這類科技新秀或新創公司)。有人看好「新事物」的機會,砸大筆笨錢收購。
二,聰明的人發現泡沫出現;「新事物」的鼓吹者編織著更遠大的夢想。
三,系出名門的新創公司創辦人(如出身於某個新事物公司)毫無理由獲得多得令人咋舌的資金。
四,一批批新投資基金湧入新創公司。
五,公司無須擁有產品,只要透過簡報就能取得資金。
六,商學碩士(MBA)離開銀行,自行創立公司。
七,新公司大量上市。
八,銀行為「新事物」製造興旺假象,退休金投入。
九,計程車司機開始建議你買某支股票。
十,「新事物」用笨錢買下舊世界的公司,泡沫尾聲近已儲存了。
2011/01/20
世界十大最古老樹木
在古巴比倫王國開始記錄時間之前,一些最古老的樹已經存活了數百年。 不僅如此,它們還見證了希臘和羅馬帝國的興衰、基督教和伊斯蘭教等宗教的誕生,並一直持續到現在。 以下是世界上的十大古樹。
1. 瑪士撒拉樹
瑪士撒拉樹
地球上有很多長壽的古樹,其中最老的一棵被稱作瑪士撒拉樹,它是一棵4800歲的大盆地狐尾松,長在美國內華達州的瑪士撒拉小巷。 這裡還有一棵更年長的樹,它的名字叫普羅米修斯,但是由於它腐爛嚴重,在1964年被砍掉了。 人們認為這種樹最長壽,但是地球上還有很多其他更古老的樹種。
2. 塞意阿巴庫樹
2. 塞意阿巴庫樹
塞意阿巴庫樹
塞意阿巴庫樹是一棵4000歲的古柏樹,生長在伊朗的阿巴庫,它又被稱作索羅亞斯德塞意。 這種樹在所有伊朗人的心目中具有特殊地位,它具有極強的宗教意義。 另一個古樹的實例,是生長在威爾士的蘭格尼維紫杉(Llangernyw Yew)。 紫杉樹常見於墓地,因其長壽而著稱,不過這只是一個極端例子。
3. 山達木樹
3. 山達木樹
山達木樹
根據化石進行判斷,另一種已經有大約3500萬年曆史的古樹是巴塔哥尼亞柏,又稱山達木,當前最古老的一棵有3600歲,名叫蘭格尼維紫杉。 對智利當地人來說,這種樹的木材非常珍貴,他們用它製成屋面板瓦,用來賣錢。
4. 參議員樹
4. 參議員樹
參議員樹
據估計,美國佛羅里達州的這棵落羽鬆又被稱作“參議員樹”,它已經有3400歲到3500歲,是世界上年齡位居第五的古樹。 2006年美國東部本土樹木協會進行的一項調查,測量出它的體積超過5100立方英尺 (144.42立方米 ),是美國這種樹中最大的一棵,也是密西西比河東部最大的古樹。
5. 怡和杜松
5. 怡和杜松
怡和杜松
在美國猶他州洛根城可以找到這棵怡和杜松(Jardine Juniper),它已經有3200歲,是世界上最古老的怡和杜松。 也許最令人難忘的一種長壽樹種,是巨杉,它原產於加利福尼亞州。 已有數千歲的這種樹非常常見。 為了參加世界博覽會,“芝加哥樹樁(Chicago Stump)”被砍下,通過計算年輪,最終確定它有3200歲。
6. 帕特里亞卡·弗洛雷斯塔樹
6. 帕特里亞卡·弗洛雷斯塔樹
帕特里亞卡·弗洛雷斯塔樹
這棵樹是合法卡林玉蕊木的一種,估計為3000歲,成為巴西最古老的非針葉樹。 它被視為聖樹,但這種樹面臨巨大的滅種威脅,一個重要原因就是巴西、哥倫比亞和委內瑞拉的濫砍亂伐。
7. 阿里山神樹
7. 阿里山神樹
阿里山神樹
台灣的阿里山神樹可能已經有3000歲,然而令人遺憾的是,1997年的一場大暴風雨使它轟然倒下。 這種樹生長緩慢,但是非常長壽,它們往往很大,樹高可達55到60米 ,直徑達7米 。 圖上這棵樹對當地佛教徒來說具有特殊意義。
8. 百馬樹
8. 百馬樹
百馬樹
目前已知的世界上最古老的栗樹是“百馬樹”,在聖達爾弗的林瓜葛洛薩和西西里島的埃特納火山山坡上,都可以看到這種樹。 百馬樹是在全球發現的這種樹中最大的一棵,據悉已有2000到4000歲。
9. 謝爾曼將軍樹
9. 謝爾曼將軍樹
謝爾曼將軍樹
這種古樹中最年輕的一棵名叫謝爾曼將軍樹,它是一種巨型紅杉樹,樹高275英尺 (83.82米 ),基部周長102英尺 (31.09米 )。 它生長在美國加利福尼亞州的紅杉國家公園。 2002年的測量結果顯示,它的體積大約是1487立方米 ,被認為是世界上體積最大的樹。 它可能已有2300到2700歲。
10. 日本Jhomon Sugi 樹
10. 日本Jhomon Sugi 樹
日本Jhomon Sugi 樹
這是一棵相對年輕的樹,因為樹心腐蝕嚴重,看不清年齡,因此人們很難得知它的確切年齡。 這棵樹生長在日本屋久島,名叫Jhomon Sugi,它可能只有2170歲,也有可能已有7200歲,如果是後者,它將是迄今為止最古老的樹。 它的周長是16.4米 ,顯然已經生長了很多年。
我們不清楚要經過多少個世紀,這些令人難以置信的古樹才會走到生命的終點,但是它強調了我們人類在大自然裡是多麼微不足道。 從地質學來看,我們的存在只是一瞬間。 即使存活幾千年,也沒有什麼大驚小怪的。
我們不清楚要經過多少個世紀,這些令人難以置信的古樹才會走到生命的終點,但是它強調了我們人類在大自然裡是多麼微不足道。 從地質學來看,我們的存在只是一瞬間。 即使存活幾千年,也沒有什麼大驚小怪的。
中國古樹名木資源普查,由於受自然地理環境、人文習俗、歷史變遷及經濟發展的影響,我國古樹名木分佈極不均衡。 其分佈狀況如下:
一、區域分佈
從普查看,我國古樹名木資源主要集中在北京、吉林、浙江、福建、江西、山東、湖北、湖南、四川、陝西、青海十一省(區、市)。 其中,湖北、山東最多,分別佔全國古樹名木總量的27.5%和23.4%。
國家一級古樹主要分佈在山東、四川、浙江、江西、河北、廣西、福建等省,以山東省最多,有10384株,佔一級古樹的20.3%。國家二級古樹,主要分佈在陝西、山東、浙江、內蒙古、江西等省,以陝西省最多,有582282株,佔二級古樹的55.8%。 國家三級古樹主要分佈在湖北、山東、浙江、湖南、吉林、江西、青海等省,以湖北最多,有777988株,佔三級古樹的44.4%。
國家級名木主要分佈在重慶、北京、江蘇、四川、河北、浙江等省,以重慶最多,擁有2107株,佔全國名木的36.6%。
二、生長位置
從古樹名木生長的位置分佈看,全國的古樹名木主要分佈在農村。 據28個省(區、市)統計,農村古樹名木佔94.4%。 湖北、吉林、青海、內蒙古、山東、重慶、江西、浙江、山西、貴州、河南、湖南等省(區)95%以上的古樹名木主要分佈在農村;而黑龍江、遼寧、上海、廣西、北京等省(區、市)50%以上的古樹名木生長在城市。
就我國古樹名木生長的具體位置看,根據28個省(區、市)的2834537株古樹名木統計,生長在山坡、路旁、村旁、水旁、公園、荒山、地頭的古樹名木2536587株,佔古樹名木總量的89.5%;生長在單位庭院的古樹名木73357株,佔古樹名木總量的2.6%;生長在個人宅院的古樹名木72060株,佔古樹名木總量的2.5%;生長在寺院的古樹名木152533株,佔古樹名木總量的5.4%。 就個別省(區、市)看,如四川、寧夏、上海、新疆、河北、湖南等省(區、市)的古樹名木多生長在個人、單位庭院和寺院中,約佔總量的50%以上。
三、生長狀態
從古樹名木生長狀態分佈看,我國古樹名木呈群狀分佈格局。 據對26個省(區、市)的2689764株古樹名木數據分析,91.1%的古樹名木是群生狀態分佈,8.9%的古樹名木為散生分佈。
各地古樹名木的生長狀態又各不相同。 在26個省(區、市)中,天津、寧夏、黑龍江、山西、海南、河南、雲南、貴州、廣東、重慶10省(區、市)古樹名木以單株散生狀態為主;福建、甘肅、上海、廣西4省(區、市)的古樹名木散生、群狀各佔一半;吉林、陝西、青海、山東、內蒙古、湖北6省(區)古樹名木以群生狀態為主。
四、權屬分佈
我國的古樹名木絕大部分為集體所有,其次為國有,個人所佔比例較小。 據18省(區、市)的1139782株古樹名木統計,國有古樹名木137914株,佔12.1%;集體所有古樹名木979073株,佔總株數的85.9%;個人所有古樹名木20516株,佔總株數的1.8%。
一、區域分佈
從普查看,我國古樹名木資源主要集中在北京、吉林、浙江、福建、江西、山東、湖北、湖南、四川、陝西、青海十一省(區、市)。 其中,湖北、山東最多,分別佔全國古樹名木總量的27.5%和23.4%。
國家一級古樹主要分佈在山東、四川、浙江、江西、河北、廣西、福建等省,以山東省最多,有10384株,佔一級古樹的20.3%。國家二級古樹,主要分佈在陝西、山東、浙江、內蒙古、江西等省,以陝西省最多,有582282株,佔二級古樹的55.8%。 國家三級古樹主要分佈在湖北、山東、浙江、湖南、吉林、江西、青海等省,以湖北最多,有777988株,佔三級古樹的44.4%。
國家級名木主要分佈在重慶、北京、江蘇、四川、河北、浙江等省,以重慶最多,擁有2107株,佔全國名木的36.6%。
二、生長位置
從古樹名木生長的位置分佈看,全國的古樹名木主要分佈在農村。 據28個省(區、市)統計,農村古樹名木佔94.4%。 湖北、吉林、青海、內蒙古、山東、重慶、江西、浙江、山西、貴州、河南、湖南等省(區)95%以上的古樹名木主要分佈在農村;而黑龍江、遼寧、上海、廣西、北京等省(區、市)50%以上的古樹名木生長在城市。
就我國古樹名木生長的具體位置看,根據28個省(區、市)的2834537株古樹名木統計,生長在山坡、路旁、村旁、水旁、公園、荒山、地頭的古樹名木2536587株,佔古樹名木總量的89.5%;生長在單位庭院的古樹名木73357株,佔古樹名木總量的2.6%;生長在個人宅院的古樹名木72060株,佔古樹名木總量的2.5%;生長在寺院的古樹名木152533株,佔古樹名木總量的5.4%。 就個別省(區、市)看,如四川、寧夏、上海、新疆、河北、湖南等省(區、市)的古樹名木多生長在個人、單位庭院和寺院中,約佔總量的50%以上。
三、生長狀態
從古樹名木生長狀態分佈看,我國古樹名木呈群狀分佈格局。 據對26個省(區、市)的2689764株古樹名木數據分析,91.1%的古樹名木是群生狀態分佈,8.9%的古樹名木為散生分佈。
各地古樹名木的生長狀態又各不相同。 在26個省(區、市)中,天津、寧夏、黑龍江、山西、海南、河南、雲南、貴州、廣東、重慶10省(區、市)古樹名木以單株散生狀態為主;福建、甘肅、上海、廣西4省(區、市)的古樹名木散生、群狀各佔一半;吉林、陝西、青海、山東、內蒙古、湖北6省(區)古樹名木以群生狀態為主。
四、權屬分佈
我國的古樹名木絕大部分為集體所有,其次為國有,個人所佔比例較小。 據18省(區、市)的1139782株古樹名木統計,國有古樹名木137914株,佔12.1%;集體所有古樹名木979073株,佔總株數的85.9%;個人所有古樹名木20516株,佔總株數的1.8%。
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